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涟水,会成为淮安的新市区吗?_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-07-23 14:17   来源:未知   阅读:

涟水古称安东。或者在千年前,东部的阜宁、滨海还部分在水中时,涟水就是最靠近大海的地方,也就是最东面的区域。现如今,涟水成了淮安最靠北的一个县。当然,要是灌南、灌云没有被划到连云港,涟水倒可以算是靠近淮安中间一些的位置。

过去,涟水人一度靠给别家搬砖为生,全县大小砖厂众多。但是经过了多年的开采,当地粘土资源已经十分贫乏。好了,现在,涟水家里唯一的矿也快没了。尽管如此,相比盱眙和金湖,涟水的经济总量还不错,500多亿的总额在整个苏北也算是富裕家庭,而且近几年的经济增速挺好。只是,家里要吃饭的小孩太多,110多万人口一平均,就会显得外衣袖子短了,露出里面打着补丁的秋衣。

现在看看涟水,好像真拿不出什么出挑的东西,除了一个机场。看上去,是一个有着机场的农业县。但就是这个涟水机场,可以让人浮想联翩。很多人到涟水机场,会奇怪一个有机场的地方,竟然还是一个县,而不是一个区。如果从机场出发,更会惊讶,怎么这么快就到清江浦区了。要是当地人一开口说话,你会发现涟水人比起金湖、盱眙人,口音和市区人更相近。

看看杭州萧山,看看南京江宁,看看成都简阳,或者青岛胶州,有机场的涟水要是不“撤县设区”好像不大说的过去。按理说,今天的淮安正在努力成为苏北中心城市。虽然另外的苏北四虎不是很服气。但既然要做中心,那么肯定会有一些大手笔。

如今淮安下有涟水、盱眙、金湖三县,呈四区领三县的发展态势。如果对比下苏州以及最近对海门“撤县设区”的南通,就会发现,四区三县好像成了各地的标配。淮安想和南京那样,最后实现全市全区化,估计有点难度。想想,总不会那么快就轮到了。

相比起南通急迫的心情,淮安对于涟水的“撤县设区”倒不是太着急。毕竟,淮安市区人口已经满足建上几条地铁的条件了。当然,要是加上涟水的110万人口,那样会更好。其实,比起更想超越天长,对接南京江北六合的盱眙、金湖来说,涟水对地铁应该是更加的渴望,尤其是机场区块。如果淮安市中心的地铁直接通到机场,再延伸到涟水县城,这里的地价就完全是另一个样子了。

都说涟水应该往西北机场方向发展,横跨盐河。但很奇怪,淮安没有在涟水机场区块进行大量的投资和产业布局。涟水的空港经济也并不出挑,更像是一个普通的机站。但淮安真的准备做好苏北中心城市的话,那么,这座机场,这个空港新城,这里的空港经济是需要好好布局了。

现如今,连淮扬镇高铁也来了,涟水终于有了自己的铁路。有机场,有高铁,加上未来的地铁,从县城到高铁站到机场,这一片蓝图上有很多东西可以画。别忘了开发盐河。在未来的小件化河道运输体系中,盐河或许会发挥出独特的作用。涟水难道只愿做淮安发展中的一个过客吗,难道还愿意做一个搬砖的农业贫困县?

只可惜诸如盐河这些苏北航道的运输能力一般般,只可惜涟水到滨海港没有一条铁路,想有立竿见影的发展成就比较难。不然,涟水还有更大的文章可以做。只是,现在淮安注意力在市区,盐城的注意力在南面,涟水和滨海一样,还需要等待更长的时间。至于“撤县设区”,不如等等看吧。